Что такое утилизационный сбор - как он будет рассчитываться в 2024 году?

Стандартный утилизационный сбор – это платеж, который однократно берется с производителей, импортеров транспорта. Он представляет собой фиксированную плату за будущую переработку техники. Взимает указанный утилизационный сбор в отношении завозимой в Россию техники ФТС.

Федеральная Таможенная Служба относится к госучреждениям, которые осуществляют правоохранительную деятельность. Ведомство представляет собой орган исполнительной власти, контролирующий перемещение через государственную границу физлиц, предметов, товаров, услуг, капиталов и получение с них денежных пошлин. Также в функции и задачи организации входит создание проектов законов федерального значения и их внесение на рассмотрение Правительству РФ. В своей работе ФТС опирается на НПА РФ, в т.ч. ТК ЕАЭС, ФЗ-289, ПП РФ №636.

Расчёт

Общий утилизационный сбор в рамках таможенного дела распространяется на любые автомобили, автобусы, мотоциклы, прочие транспортные средства. Его оплата является обязанностью каждого импортера. Полученные ФТС деньги направляются на финансирование мероприятий по переработке, обеспечению экологической безопасности страны.

Платеж вносится за каждое ввезенное на территорию РФ авто. В рамках действующих НПА, утилизационный сбор оплачивается до завершения процедуры таможенного оформления импортируемой техники.

Утильсбор в Российской Федерации исчисляется плательщиком. Его размер равняется произведению базовой ставки со специально разработанным коэффициентам. Для каждой разновидности ТС установлены определенные показатели стандартного утилизационного сбора, которые зависят от категории транспорта (легковые, грузовые, самоходные машины). Все коэффициенты определяются объемом ДВС, годом выпуска ТС, допустимой массой.

При этом для частных клиентов и компаний действуют разные зависимости и принципы расчета. Для физлиц актуальный размер утилизационного сбора фиксируется по возрасту авто. Для ИП, ЮЛ показатель считают не только по возрасту, но и по объему мотора.

Ставки системы устанавливаются государственными органами на основании действующего законодательства. В 2024 году эти показатели составляют:

• 20 т.р.– для колесных средств категории M1, моделей повышенной проходимости категории G;
• 150 т.р. – для колесного транспорта и прицепов – не из категории М1.

Полученная денежная сумма перечисляется плательщиком авансом и ставится в Расчет утилизационного сбора. Все платежи\переводы осуществляются в рублях вне зависимости от страны происхождения импортируемых машин. Коэффициентные значения для исчисления определены Перечнем видов и категорий колесных ТС и прицепов (ПП РФ №1291).

Утилизационный сбор для физлиц

Для обычных автовладельцев, которые завозят транспортные средства для личного пользования из-за границы, вне зависимости от размера двигателя, платежная ставка составляет 20 т.р. Расчетный коэффициент определяется возрастом машины и варьируется в пределах 0,17-0,26. Размер платежей определяется непосредственно на границе – при оформлении соответствующих документов.

Утилизационный сбор для юрлиц

У ЮЛ и ИП величина утильсбора устанавливается на основе возраста и объема мотора машины. В рамках отчетности импортеры составляют отдельный расчет точной суммы платежей, который вместе с иными документами (копии платежек, официальные одобрения типов ТС) представляется в ФТС.

Утилизационный сбор на спецтехнику для всех

Утильсбор на спецтехнику и транспортные средства рассчитывается по стандартной формуле. Его размер равен произведению определенной базовой ставки и коэффициента, который предусмотрен для конкретной позиции.

Когда не уплачивается утильсбор

В отдельных случаях утилизационный сбор не действует и не взимается. К таким ситуациям можно отнести:

• временный ввоз машины на территорию государства без постановки на учет;
• ввоз транспортных средств беженцами;
• завоз авто, принадлежащих дипломатической миссии других стран;
• привоз ТС старше 30 лет.

Возможность не уплачивать утилизационный сбор необходимо уточнять в таможенных структурах при пересечении границы. При получении льготы необходимо предоставить официальные документы, подтверждающие статус владельца транспортного средства.

Как будет рассчитываться утилизационный сбор по-новому

Минпромторг официально утвердил поэтапное увеличение утильсбора. Оно вступает в законную силу с 01.10.24. В рамках нового НПА утилизационный сбор повысится практически для всех импортеров.

Утильсбор для ФЛ, которые ввозят машины с объемом до 3 л для личного пользования, не изменится. Если владелец не будет продавать авто в течение года с дня завоза, значения останутся прежними и в 2024, и в 2025 году. Для клиентов, которые планируют ввоз машины с объемом больше 3 л для личного пользования, типовые коэффициенты для расчета таможенного утилизационного сбора вырастут в два раза.

Основные повышения будут наблюдаться для тех импортеров, которые завозят авто для перепродажи в РФ. С 01.10.24 для них базовая ставка повысится примерно на 70-85% - при этом власти анонсируют дальнейшее ежегодное повышение этого показателя - на 10%. Для машин, ввезенных на российскую территорию до 1 октября, будут действовать предыдущие коэффициентные значения — при условии оперативной подачи необходимых документов до 01.11.24.