Вебинар «Морская логистика 2026: реальность, которую не покажут в презентациях»

В 2026 году морская логистика в России работает в условиях нестабильных маршрутов, ограниченного флота и высокой зависимости от иностранных перевозчиков. Влияние китайских компаний на рынок продолжает расти, а многие линии фактически работают на арендованных слотах без собственного флота. В такой ситуации ошибка при выборе перевозчика или экспедитора напрямую приводит к срывам сроков, дополнительным расходам и репутационным рискам.

На совместном вебинаре с нашим партнером «ТД «Партнер» эксперт Елена Белюсь разберет реальную структуру контейнерного рынка, объяснит, кто сегодня выполняет перевозки, а кто занимается перепродажей сервиса, и покажет, почему в текущих условиях больше нельзя рассчитывать на старые схемы работы.

Программа вебинара

1. С чего мы стартуем в 2026 году

Состояние рынка без иллюзий

• Как сегодня выглядит рынок морских перевозок в России на практике.
• Почему формальная «перестройка» не означает независимость.
• Роль Европы, Китая, Турции и других стран в морской логистике России.
• Новая парадигма: больше ответственности — меньше гарантий.

2. Кто сегодня реально возит грузы

Линии, агенты и слот-операторы

• Кто работает на рынке: международные линии, российские операторы.
• Как выглядят современные линии без собственного флота.
• Почему многие новые морские перевозчики выросли из экспедиторов.
• Основные риски работы с нестабильными перевозчиками.

3. Европа осталась, просто изменила формат работы

Транзит, санкции и комплаенс

• Как европейские линии продолжают работать на Россию.
• Роль MSC и CMA CGM в текущей системе перевозок.
• Транзит через Турцию и ОАЭ как одна из схем перевозок.
• Ограничения по санкционным грузам и усиленные проверки.
• Как комплаенс влияет на сроки, стоимость и стабильность.

4. Китай как центр силы в морской логистике

Контроль маршрутов и мощностей

• Почему Китай усиливает позиции в мировой логистике.
• Контроль над флотом, слотами и ключевыми направлениями.
• Работа через российских агентов и партнёров.
• Формирование зависимости от китайских сервисов.
• Риски монополизации и давления на ставки.

5. Лидеры рынка и миф о «русском Maersk»

Кто определяет правила игры

• Позиции MSC, FESCO и Sinokor в России.
• Сильные и слабые стороны каждого игрока.
• Почему FESCO не может повторить модель глобального лидера.
• Потолок роста российских перевозчиков.

6. Флот, маршруты и узкие места системы

Где рынок упирается в ограничения

• Почему построить собственный флот проблематично.
• Дефицит мощностей и перегруженные верфи.
• Проекты ледового класса и СМП.
• Влияние Суэцкого канала и геополитики.
• Главные уязвимые точки маршрутов.

7. Что ждёт рынок дальше

Сценарии 2026 года

• Почему помесячные прогнозы не работают.
• Базовый, стрессовый и оптимистичный сценарии.
• Возможные изменения в работе линий.
• Риски для ставок и расписаний.
• Где возможны новые «узкие горлышки».

Вебинар «Морская логистика 2026: реальность, которую не покажут в презентациях»

Как устроен рынок морских перевозок в России на самом деле? Кто сегодня контролирует маршруты и ставки? Можно ли говорить о национальных линиях или всё ещё везёт Китай и Европа? Что происходит с судами, флотом, Суэцким каналом и строительством контейнеровозов в РФ?

На вебинаре вместе с экспертом Еленой Белюсь разберём ключевые тренды, доли игроков рынка, санкционные ограничения, китайское влияние, «русский Maersk», и дадим взвешенный прогноз на 2026 год.

Дата и время: 19 февраля 2026 в 14:00 (МСК)

Ссылка для регистрации: https://my.mts-link.ru/j/41735283/12816432265