Эксперимент с беспилотными грузовиками расширен на трассу М‑12 «Восток» и 34 региона: сокращение времени доставки вдвое и планы до 2028 года
Беспилотные грузовики вышли на трассу М‑12 «Восток»: эксперимент расширен на 34 региона
С 31 марта 2026 года движение беспилотных грузовых автомобилей запущено на новой магистрали М‑12 «Восток». Таким образом, тестовые перевозки на беспилотниках теперь охватывают маршрут от Санкт‑Петербурга до Казани. В тот же день премьер‑министр Михаил Мишустин расширил «беспилотный» эксперимент ещё на 34 субъекта РФ.
Ранее беспилотные грузовики работали на трассе М‑11 «Нева» (Москва – Санкт‑Петербург) и Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД). Теперь к ним добавилась М‑12, которая соединяет Москву с Казанью и далее с Екатеринбургом. Фактически беспилотная доставка стала возможна на всём протяжении от Невы до Волги.
В августе 2025 года состоялся пробный пробег «умного» грузовика от Санкт‑Петербурга до Казани. Результат: время в пути сократилось с 58 часов (с водителем) до 24 часов. Экономия — более чем вдвое.
Постановлением правительства перечень регионов, где разрешён эксперимент, увеличен на 34 позиции. В него вошли, в частности, Республика Алтай, Бурятия, Якутия, Краснодарский, Красноярский, Приморский и Хабаровский края, а также десятки областей от Воронежской до Сахалинской. Примечательно, что Пермский край, включённый в перечень ранее, из новой редакции исключён, хотя трасса М‑12 проходит через его территорию.
В Минтрансе уточнили: к 2028 году беспилотные грузовики смогут работать на основных федеральных дорогах. Изначально предполагалось, что к 2030 году общая протяжённость беспилотных логистических коридоров достигнет 19,5 тыс. км. С момента запуска эксперимента в июне 2023 года «умные» грузовики уже прошли суммарно более 13 млн км.
Расширение зоны эксперимента и выход на М‑12 — очередной шаг к внедрению беспилотных технологий в коммерческие грузоперевозки. Для рынка это означает потенциальное снижение времени доставки и издержек на дальних магистральных маршрутах. Однако окончательный переход к полноценной эксплуатации потребует ещё нескольких лет тестирования и донастройки регулирования.