Maersk бьет тревогу: контейнерные перевозки могут рухнуть из-за торговых войн
Maersk бьет тревогу: контейнерные перевозки могут рухнуть из-за торговых войн
Прогнозы Maersk неоптимистичны - во II квартале 2025 глобальные контейнерные перевозки просядут на 8-10% год к году.
Главные причины:
- Торговая война ЕС-Китай: новые пошлины на электромобили и аккумуляторы сократили обороты на ключевом направлении Азия-Европа.
- США ужесточают правила: «зеленые» налоги и требования к локализации цепочек поставок душат транстихоокеанские маршруты.
Что происходит уже сейчас:
- Спрос на Азия-Европе снизился на 15% (май 2025 vs май 2024).
- Фрахтовые ставки из Китая в Роттердам обвалились до $1,200/FEU — это ниже себестоимости для многих перевозчиков.
- Maersk консервирует 12% флота и отменяет 7 еженедельных сервисов.
"Рынок не просто корректируется — он переформатируется под новые политические реалии. Контейнерные линии, завязанные на традиционных маршрутах, будут терять доходность минимум до конца 2026», — заявил CFO Maersk Патрик Джарни.
Для РФ это неоднозначные новости: с одной стороны, дешевый фрахт снижает себестоимость импорта, с другой — волатильность ставок может сорвать контракты.
Что делать логистам?
Диверсифицировать клиентскую базу: уходить от экспортно-ориентированных производителей в сегменты B2B и региональной торговли.
Давить на тарифы: сейчас перевозчики готовы на скидки до 30% для долгосрочных контрактов.
Тестировать альтернативы: например, сухопутные коридоры Центральная Азия — Россия (тут падение всего 2-3%).