Оперативный обзор: море, ЖД, авто, авиа. Актуальная ситуация в логистике на 28 апреля 2026 года
27.04.26 Актуально о логистике с Major Cargo Service
Авто
Европа
Польша – РБ: без очередей, проход за сутки
Латвия – РФ: Гребнево: ~300 авто, слот на 01.05
Терехово: ~499 авто, слот на 01.05
Ставки стабильные
Турция
Верхний Ларс: 4–5 дней
Самур / Яраг-Казмаляр: 2–3 дня
Туапсе: 2–4 дня
Ставки без изменений
Китай
Казахстан: оформление 1–2 дня, очередей нет
Маньчжурия: оформление 1–3 дня
дефицит слотов и рост тарифов
часть грузов уходит через Монголию (точечно)
проблемы с бронированием сохраняются, но процессы адаптированы
Авиа
Индия
Аэрофлот вернул до 3 широкофюзеляжных рейсов/неделю из Дели → улучшилась доступность паллетных перевозок
Турция
рост частоты рейсов после 29.04
ожидаются очень низкие тарифы от $1/кг (1000+ кг)
Дубай
ситуация стабилизируется
чартеры сохраняются
есть опция через Таиланд
возможны вылеты через Etihad Airways
Китай
стабильность по ставкам и емкостям
из-за праздников в Китае и РФ "грузовики" приостанавливаются до середины мая (~15 числа)
ЖД-перевозки
Китай - РФ
Рост ставок: FCL: + ~$500 на начало мая относительно апреля
LCL: также небольшой рост тарифов
Праздники в Китае (1–5 мая): возможны задержки отправок после праздников
Ближайшие сборки: 13 и 17 мая
Сроки прохождения границ:
Забайкальск: 5–15 дней (ср. 10)
Эрлянь: 8–15 дней (ср. 11)
Алашанькоу: 3–10 дней (ср. 6)
Хоргос: 10–25 дней (ср. 15)
Терминалы и внутренняя логистика
терминалы работают штатно
есть задержки части контейнеров (брошенные поезда)
Дальний Восток: последствия циклона → задержки в мелкие города
Спецставка: Москва – Владивосток ≈ 90 000 руб / 40HC
Сухой порт:
доступно до 10 000 м² (негабарит, техника, стройматериалы)
300–500 контейнеров под хранение.
Море
Найден стабильный маршрут в Новороссийск:
ОАЭ - Саудовская Аравия - Иордания - Сирия - Турция (Мерсин) - далее морем
Сейчас это самая выгодная опция, дешевле маршрутов через Оман и Джедду
Турция — ситуация стабильная, без роста ставок, но риски повышения сохраняются
Индия — высокий спрос на импорт:
У линий ECON / SILMAR нет мест на май (Нава-Шева, Мундра — всё перебуковано)
Альтернативы: FESCO, AKKON (через Турцию), возможно — через Египет