От патента к ОСНО: как налоговая реформа 2026–2028 годов изменит структуру затрат и конкуренцию на логистическом рынке
Налоговая реформа 2026–2028: влияние на логистический рынок
Утверждённые налоговые изменения, вступающие в силу с 2026 года, окажут комплексное влияние на транспортно-логистический сектор. Основные корректировки связаны с повышением НДС и ужесточением специальных режимов.
Ключевые изменения:
Повышение НДС.
Ставка налога увеличится с 20% до 22%. Это прямо скажется на себестоимости всех звеньев цепочки - перевозок, складских и экспедиторских услуг. Крупные компании, работающие с НДС, адаптируются быстрее, в то время как малый бизнес ощутит рост фискальной нагрузки наиболее остро.
Сужение патентной системы.
Режим сохраняется для ИП, но лимиты выручки будут поэтапно снижаться:
- 2026 год - не более 20 млн руб.
- 2027 год - не более 15 млн руб.
- 2028 год - не более 10 млн руб.
Превышение лимита автоматически переводит перевозчика на общую систему налогообложения (ОСНО) или УСН. Это означает для них рост административной нагрузки, необходимость ведения полноценного налогового учёта и уплаты НДС.
Прогнозируемые последствия для рынка:
- Ожидается дробление и формализация деятельности малых перевозчиков. Часть из них может уйти в теневой сектор или перейти под управление крупных операторов.
- Увеличение налоговой нагрузки станет одним из драйверов роста стоимости логистических услуг. Параллельно продолжится процесс вывода операций из «тени» за счёт усиления контроля (ЭТрН, реестр экспедиторов).
- Компании могут начать активнее пересматривать и тестировать свои цепочки поставок на устойчивость к росту издержек.
Реформа ведёт к системному увеличению затрат в логистике, что в конечном счёте отразится на стоимости товаров и потребует от всех участников рынка пересмотра операционных и финансовых моделей.