Реакция мировых контейнерных линий на эскалацию в Персидском заливе: приостановка букингов, военные сборы и перенаправление судов в обход Ормузского пролива
Чрезвычайные сборы и приостановка букингов: реакция мировых линий на эскалацию в Персидском заливе
В связи с резким обострением ситуации в районе Ормузского пролива и Персидского залива крупнейшие контейнерные перевозчики вводят чрезвычайные меры.
MSC
Букинги: приостановлен приём новых заявок в регион. Движение флота: суда выводятся или уже выведены в безопасные районы до стабилизации обстановки.
Сборы: с 5 марта вводится Emergency War Surcharge для направлений из стран Аравийского полуострова (Бахрейн, Ирак, Кувейт, Оман, Катар, Саудовская Аравия, ОАЭ) в Африку и на острова Индийского океана: $2000 за 20', $3000 за 40', $4000 за рефконтейнер.
CMA CGM
Сбор ECS: с 2 марта введён Emergency Conflict Surcharge для всех типов грузов из/в 13 стран региона, включая Бахрейн, Кувейт, Йемен, Катар, Оман, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию, Египет (порт Айн-Сохна), Джибути, Судан, Эритрею и Ирак. Размер сбора: $2000 за 20', $3000 за 40', $4000 за рефконтейнеры и спецоборудование.
Охват: сбор применяется ко всем букингам с 2 марта, включая грузы в пути (если они не выгружены). На отдельных направлениях может быть включён в ставку фрахта.
Рефгрузы: отдельно объявлена немедленная приостановка приёма букингов для рефконтейнеров в указанные страны Ближнего Востока и Красного моря.
COSCO Букинги:
формально не остановлены, однако введены ограничения по навигации. Судам после завершения операций предписано покинуть регион или ожидать в безопасных районах. Возможна выгрузка в альтернативных портах вне зоны риска.
ONE
Букинги: приостановлен приём всех новых заявок в/из Персидского залива до дальнейшего уведомления.
Грузы в пути: ситуация по уже находящимся в море грузам рассматривается в индивидуальном порядке (попутно).
Hapag-Lloyd
Транзиты: приостановлены все транзиты через Ормузский пролив.
Операции: возможны изменения маршрутов, задержки и пропуски портов в регионе.
Maersk
Маршруты: сервисы ME11 (Ближний Восток-Индия-Средиземноморье) и MECL (Ближний Восток-Индия-Восточное побережье США) перенаправлены вокруг мыса Доброй Надежды вместо транзита через Красное море.
В связи с резким обострением ситуации в районе Ормузского пролива и Персидского залива крупнейшие контейнерные перевозчики вводят чрезвычайные меры.
MSC
Букинги: приостановлен приём новых заявок в регион. Движение флота: суда выводятся или уже выведены в безопасные районы до стабилизации обстановки.
Сборы: с 5 марта вводится Emergency War Surcharge для направлений из стран Аравийского полуострова (Бахрейн, Ирак, Кувейт, Оман, Катар, Саудовская Аравия, ОАЭ) в Африку и на острова Индийского океана: $2000 за 20', $3000 за 40', $4000 за рефконтейнер.
CMA CGM
Сбор ECS: с 2 марта введён Emergency Conflict Surcharge для всех типов грузов из/в 13 стран региона, включая Бахрейн, Кувейт, Йемен, Катар, Оман, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию, Египет (порт Айн-Сохна), Джибути, Судан, Эритрею и Ирак. Размер сбора: $2000 за 20', $3000 за 40', $4000 за рефконтейнеры и спецоборудование.
Охват: сбор применяется ко всем букингам с 2 марта, включая грузы в пути (если они не выгружены). На отдельных направлениях может быть включён в ставку фрахта.
Рефгрузы: отдельно объявлена немедленная приостановка приёма букингов для рефконтейнеров в указанные страны Ближнего Востока и Красного моря.
COSCO Букинги:
формально не остановлены, однако введены ограничения по навигации. Судам после завершения операций предписано покинуть регион или ожидать в безопасных районах. Возможна выгрузка в альтернативных портах вне зоны риска.
ONE
Букинги: приостановлен приём всех новых заявок в/из Персидского залива до дальнейшего уведомления.
Грузы в пути: ситуация по уже находящимся в море грузам рассматривается в индивидуальном порядке (попутно).
Hapag-Lloyd
Транзиты: приостановлены все транзиты через Ормузский пролив.
Операции: возможны изменения маршрутов, задержки и пропуски портов в регионе.
Maersk
Маршруты: сервисы ME11 (Ближний Восток-Индия-Средиземноморье) и MECL (Ближний Восток-Индия-Восточное побережье США) перенаправлены вокруг мыса Доброй Надежды вместо транзита через Красное море.