Россия и Китай запускают проект арктических контейнеровозов для Севморпути
Россия и Китай запускают проект арктических контейнеровозов для Севморпути
«Росатом» и китайская судоходная компания New New Shipping объявили о совместной разработке и строительстве специализированных арктических контейнеровозов ледового класса Arc7 (вместимостью 4400 TEU). Планируется построить до 5 судов, причем головное должно вступить в строй не позднее 2027 года.
Ключевые цели проекта:
1. Запуск круглогодичной контейнерной линии: Партнеры намерены в течение 3 лет обеспечить регулярные перевозки контейнеров по Северному морскому пути (СМП) между Китаем и Северо-Западом России (первоначально через порт Санкт-Петербург).
2. Преодоление сезонности: Сегодня контейнерные перевозки по СМП возможны лишь в летне-осенний период.
Круглогодичная навигация требует:
- Специального флота: Суда класса Arc7 способны самостоятельно преодолевать значительные льды.
- Усиленной ледокольной поддержки: Критически важно наращивание группировки атомных ледоколов в восточном секторе СМП до 5 единиц для проводки караванов в тяжелых льдах зимой и весной.
Санкт-Петербург выбран как единственный порт на Северо-Западе с современными контейнерными мощностями. Использование Мурманска или Архангельска (которые сократили бы транзитное время на 7-8 суток) станет возможным только после строительства там соответствующих терминалов.
Экспертная оценка и вопросы:
Заявленная цель – круглогодичные перевозки к 2027 году – крайне сложна. Строительство таких сложных судов, как Arc7, само по себе занимает годы. Проект контейнеровоза Arc7 разрабатывается с 2015 года (ЦНИИМФ по заказу Росморречфлота). Главный вопрос: сможет ли участие китайского партнера (New New Shipping) и его ресурсы стать катализатором и реально ускорить реализацию?
Успех зависит не только от судов, но и от параллельного развития:
- Ледокольного флота («Росатом»).
- Портовой инфраструктуры на Севморпути и в Северо-Западном регионе РФ.
Проект – важный шаг в превращении СМП в глобальную транспортную артерию. Однако его реалистичность будет зависеть от преодоления исторических сложностей с созданием арктического флота и скоординированных инвестиций в инфраструктуру. Участие Китая добавляет проекту ресурсов и геополитического веса.