СПОТ для импорта из ЕАЭС: тестовый режим с 1 апреля, обеспечительные платежи под НДС — с 1 июля 2026 года — разбор механизма, исключений и рисков для импортёров
СПОТ для импорта из ЕАЭС: что меняется в отрасли к апрелю 2026 года
С 1 апреля 2026 года стартует тестовый запуск системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ), а с 1 июля — полноценный режим с обеспечительными платежами.
Напомним, что СПОТ — это система, которая требует от импортера заранее подтвердить, что он действительно ожидает партию товара из страны ЕАЭС, и уплатить НДС авансом.
Кого касается в первую очередь:
- Импортеры, ввозящие товары из ЕАЭС в РФ автомобильным транспортом;
- На старте - только автотранспорт, другие виды могут подключиться не ранее 2027 года отдельным решением правительства.
Ключевые вехи:
- 1 апреля 2026 - старт тестового режима (без обеспечительного платежа);
- 1 июля 2026 - переход на рабочий режим (с уплатой НДС авансом и жёстким контролем).
Как работает механизм:
1. До ввоза товара:
- Подать ДОПП (документ о предстоящей поставке) в электронном виде не позднее чем за 2 календарных дня до ввоза;
- В рабочем режиме - внести обеспечительный платеж в размере суммы НДС и акцизов;
- Получить QR-код от системы и передать его водителю.
2. Что указывается в ДОПП:
- Данные заявителя (импортера), продавца, перевозчика;
- Сведения о товаре: код ТН ВЭД, разрешительные документы (при необходимости);
- Данные транспортного средства (госномер);
- Планируемая дата ввоза;
- Сумма обеспечительного платежа или основания для освобождения.
3. На границе:
- Мобильные группы ФТС выборочно проверяют QR-код и сверяют данные ДОПП с товаросопроводительными документами;
- На проверку отводится до 2 часов;
- Отсутствие ДОПП, некорректный статус или расхождения в сведениях — основание для недопуска товара на территорию РФ.
Тестовый режим (1 апреля — 30 июня 2026):
- Обеспечительный платеж не требуется;
- QR-код формируется после регистрации ДОПП;
- Даже при отсутствии QR-кода или выявленных расхождениях товар пропускают — таможня лишь фиксирует несоответствие;
- Результаты проверок не передаются в систему оператора СПОТ.
Рабочий режим (с 1 июля 2026):
- Полный контур: ДОПП + обеспечительный платеж (если нет освобождения) + QR-код;
- Отсутствие QR-кода у перевозчика — основание для недопуска автомобиля с товаром;
- За нарушения предусмотрена ответственность.
Освобождение от обеспечительного платежа предусмотрено для:
- Крупнейших налогоплательщиков;
- Участников налогового мониторинга;
- Уполномоченных экономических операторов;
- Резидентов приграничных экономических зон ЕАЭС;
- Перевозчиков транзитных грузов.
Также обсуждается освобождение для грузов с навигационными пломбами (обязательны с 11 февраля для ряда товаров).
Товары, которые не подпадают под требования СПОТ:
- Нефть и нефтепродукты;
- Товары для личных нужд физических лиц;
- Грузы для дипломатических представительств;
- Сведения, составляющие государственную тайну;
- Иные товары — перечень утвердит правительство.
Важный момент: в опубликованных разъяснениях ФНС пока нет упоминаний об исключениях для поставок из Беларуси, о которых ранее сообщали СМИ. Этот вопрос остаётся открытым.
Если система заработает корректно и будет интегрирована с налоговыми органами стран ЕАЭС, теоретически можно ожидать ускорения возврата НДС в стране ввоза. Сейчас процесс возмещения часто затягивается, и налог закладывается в себестоимость товара. Прозрачный учёт через СПОТ мог бы упростить взаимозачёты и снизить итоговую стоимость импорта. Но это — сценарий «идеального мира», к которому регуляторам и бизнесу ещё предстоит двигаться.