Запуск СПОТ с 1 июня 2026 года: обязательные ДОПП и QR‑код для ввоза из ЕАЭС, отсрочка обеспечительного платежа до июля–ноября и риски двухдневного срока подачи
СПОТ с 1 июня: запуск состоялся, платежи - позже
Независимо от отсрочек, СПОТ заработал в полном объёме для оформления документов. С 1 июня импортёры обязаны выполнять два ключевых действия:
- Подать документ о предстоящей поставке (ДОПП) до ввоза товара через сервис ФНС или по ТКС. В нём указываются данные о товаре, перевозчике, получателе и маршруте.
- Получить QR-код и передать его перевозчику. Без этого кода пересечение границы невозможно.
Срок подачи - не позднее чем за два дня до фактического ввоза. Это требование сохраняется, даже если обеспечительный платёж отложен.
Самый чувствительный элемент СПОТ - предоплата НДС и акцизов - временно ослаблен. Правительство установило переходный период, и сроки зависят от страны отправления.
- Для Армении, Казахстана и Киргизии - обеспечительный платёж не требуется до 30 июня 2026. С 1 июля становится обязательным.
- Для Беларуси - освобождение действует дольше, до 31 октября 2026. С 1 ноября - обязательный платёж.
Это значит, что в июне бизнес может оформлять ввоз без предоплаты налогов, но готовиться к платежам нужно уже сейчас.
Обеспечительный платёж - это заморозка оборотных средств до момента зачёта или возврата. Для малых и средних импортёров с регулярными поставками это может быть критично: деньги уходят до того, как товар принесёт выручку.
Кроме того, остаются нерешёнными вопросы:
- как вносить платеж и как его учитывают на Едином налоговом счёте;
- как быстро возвращают излишне уплаченное;
- как работает система для маркированных товаров;
- кто освобождается от платежа и по каким критериям.
Пока ФНС даёт общие пояснения (излишек возвращается в состав ЕНП), но детали процедуры требуют доработки.
Параллельно с СПОТ действует упрощённый режим ввоза товаров из ЕАЭС, его продлили до конца августа. Это означает, что подтверждать происхождение груза и наносить маркировку можно уже после пересечения границы, на складах временного хранения под контролем таможни. Льгота не распространяется на отдельные группы товаров (наркотические, психотропные, сильнодействующие вещества и т.п.). Но для большинства коммерческих грузов это даёт дополнительную гибкость.
Самый уязвимый момент — требование подать ДОПП за два дня до ввоза. В реальной логистике, особенно на белорусском направлении, цепочка от заказа машины до пересечения границы может занимать меньше суток. Точные данные по партии, машине и перевозчику появляются буквально в день отправки.
Как подать точные сведения за два дня, если они ещё не сформированы? Ответа пока нет. Это создаёт риск:
- ошибок в ДОПП;
- дополнительных проверок на границе;
- простоев и переоформлений;
- роста логистических издержек.