На саммите ШОС приняты стратегические решения по развитию транспортных коридоров и финансовых механизмов для евразийской интеграции
Итоги саммита ШОС: новые возможности для логистики и торговли в Евразии
На завершившемся саммите Шанхайской организации сотрудничества приняты решения, значимые для участников ВЭД и логистических операторов.
Ключевые акценты:
Транспортные коридоры
- Подтвержден приоритет развития коридоров «Север-Юг» и «Восток-Запад» с использованием транзитного потенциала стран-членов ШОС.
- Прямое упоминание Северного морского пути в итоговой декларации отсутствует, что отражает баланс интересов России и Китая в Арктике.
- Акцент сделан на совместном использовании инфраструктуры без передачи контроля над стратегическими объектами.
Финансовые механизмы
Учрежден Банк развития ШОС, который дополнит существующее Межбанковское объединение. Ожидаемые функции:
- Финансирование инфраструктурных проектов в транспорте и энергетике;
- Поддержка трансграничных расчетов в национальных валютах;
- Интеграция Ирана в финансовую систему ШОС.
Энергетика и безопасность
Приняты Стратегии развития до 2035 года и энергетического сотрудничества до 2030 года. Это создает рамки для:
- Строительства логистических хабов вдоль транспортных коридоров;
- Синхронизации технических стандартов и таможенных процедур.
Практические последствия для бизнеса:
- Упрощение транзита через Центральную Азию за счет унификации правил;
- Доступ к альтернативным финансированию проектов через Банк развития ШОС;
- Рост значения сухопутных маршрутов в Китай и Иран как альтернативы морским путям.
Организация продолжает укреплять позиции: доля ШОС в мировом ВВП достигла 30%. Для российских компаний это открывает возможности диверсификации поставок и снижения зависимости от западных маршрутов.